3本ローラー

10月30日は夕方から3本ローラー実施。
今月号のファンライドの記載されていたトレーニングを実施。

10分：アップ　　　　　心拍60～65％　ケイデンス90rpm
15分：トレーニング　心拍75％　ケイデンス90rpm以上
10分：レスト　　　　　心拍60～65％　ケイデンス90rpm
15分：トレーニング　心拍75％　ケイデンス90rpm以上
10分：ダウン　　　　　心拍60～65％　ケイデンス90rpm

＜走行データ＞
走行時間：60分
走行距離：30km
平均速度：30km/h
最高速度：76km/h
平均ケイデンス：89rpm
最高ケイデンス：146rpm
平均心拍数：141
最高心拍数：173
消費Cal：670KCal

負荷的には固定トレーナー台の方がよさそうな感じ。

10/27 ジテツウ

行きは猪名川CR＆神崎川CRを走行。
帰りは千里から箕面を経由して帰宅。
千里周回せず。

ジテツウ往路
時間：44分　距離：20km　Ave：26.0km/h

ジテツウ復路
時間：1時間17分　距離：20km　Ave：23.3km/h

悶絶と諭吉バイバイ。

話はちょいと前の22日(土)。

この日は午前中にLUPOのタイヤ交換&メンテをし、夕方から注文していた度付きサングラスを引き取りに眼鏡市場に行きました。

サングラスを明日のアワイチで使えるなぁ(^3^)と受かれながら店を出ると雨が降っていたので車まで少しダッシュ気味で向かいます。

最短コースを行くため、ちょっとしたコーナーもインをついて抜け、車まであと少しというところでトラップが・・・

車止めのポールが左太ももにヒット!
転倒は免れたものの社内に急いで滑り込み、しばらく悶絶(T-T)

車から降りて歩くだけでも痛みで足を引きずり、階段の登り降りでも痛みで足が上がらないという有り様。

しょうがないのでアワイチは断念しました。この日は寝返り打つのも大変やった(>_<)


日がかわって23日(日)。

天気は曇ったり晴れたり降ったりと不明な天気。

自転車に乗れないし歩くの辛いわで親父殿とダラダラ過ごしてたんですが・・・

最近、親父殿のメタボっぷりがヒデェなぁと思い、

『寝とらんと運動したら？』と言ったら・・・

『自転車でも乗るか？』とほざきやがったので・・・

『その腹で乗れるんか？』と切り返し・・・

『乗れるわい!』とおっしゃったので・・・

『ホンマに乗るんやったら買ったるわ～』と言ってみたら

昼から買いに行くことになり、結構本気やなと思いました。

せっかくならキチンと乗り方とポジションを出してくれるショップの方が良いなと思ったのでちと遠いけどサカタニまで足を運びました。

店長に自転車を選定してもらい、ボトルケージやテールライト等の必需品見繕い、Buu価格まで適用してくれたので助かりました。おもに俺の懐が(・・;)))

他にクリートのポジションやペダリングについて相談し、後日調整することになりました。

今回のバイク購入でガーミンのEdge500が遠のいたな(;_;)

ちなみにお袋様は電動アシスト付き自転車を凝視しておりました。

・・・さすがにソレは買わんよ？

10/25 ジテツウ

この日も猪名川CR＆神崎川CRのみ走行。


ジテツウ往路
時間：44分　距離：20km　Ave：26.2km/h

ジテツウ復路
時間：45分　距離：20km　Ave：26.1km/h

10/24 ジテツウ

往路復路ともに猪名川CR＆神崎川CRのみ。

ジテツウ往路
時間：44分　距離：20km　Ave：26.2km/h

ジテツウ復路
時間：45分　距離：20km　Ave：26.1km/h

タイヤ交換

22日（土曜）にLUPOのタイヤ交換を実施。
ついでにレーシング7　リアハブのメンテ＆グリスアップもやった。

LUPO専用ホイールとなっているレーシング７には
リドレーの純正タイヤ（VITTORIAの何か・・・）が付いてました。
それをずっと使ってたけど、
さすがにタイヤが台形の形状まで磨耗したので
そろそろ換えてもいいか・・・ということで交換。

去年、LUPO用に買い置きしてたPanaracer　Race Type A（700×25C）を装着。
　

チェレステには赤も良い感じで合うと思う。
前のリドレータイヤは硬くて路面の凹凸がゴツゴツと諸に伝わってきたけど
Race Type Aは路面の凹凸はかなりソフトになり軽く転がっていく感じ。
優しい感じの仕様になったので個人的に満足。

通勤仕様でちょっと太めの700×25Cにしたのでパンクも大丈夫！と思いきや・・・
今朝のジテツウ往路、会社まであと500mほどというところでパンク。
タイヤに小さい尖った小石が刺さってました。
タイヤは大丈夫そうやけどチューブが・・・
金曜にウエパーで買ったばかりで20km走らずにオワタ（T_T）

そろそろスノーボード？

ども、Buuです。

時期的にそろそろボードネタが出てきてもいいんですが・・・
いまBuuの手元には肝心の道具がありません。

SL板は先日プチリコールのお知らせがあり里帰りしました。
おそらく11月後半までは帰ってこないでしょう。
気ままな実家暮らしを堪能していると思います。

GS板は3月からオーストリアに海外旅行に行ったまま帰ってきません。
そろそろ帰ってきて欲しいものです。
噂では真っ二つにされたそうですが・・・

ブーツはアッパーシェルがかなりへたってます。
右足に関してはロアシェルも結構開いてる有様。
プラスティック＆ゴム製のソールは磨り減ってたのでポイ。
ビンディングに至ってはベール系統が駄目。
ちなみにブーツ＆ビンディング共に全バラ状態。

・・・そういやJSBAの更新してないや。

10/20 3本ローラー＆ジテツウ

5時起床。
ストレッチして準備しながら、最近3本ローラー乗ってないなと思った。
早朝ライドを始めてから夜に3本ローラーしてないし、
1週間ほど前に3本ローラーで100km走って以来乗ってない。
というわけで今日は朝から3本ローラーやりました。

9月以来KOGAにはFulcrum Racing Zeroを装着してたので
Kogaの純正ホイールに換えてからローラーへ。
15分間はウォーミングアップなんで軽めのギア（50-19T）で回すけど足が廻らん。
20分くらいからようやく廻りだして32～33km/hで巡航。
Racing Zeroなら40km/hくらいは楽に巡航できるのに・・・
ホイールの差って凄いなと改めて実感。

時間の都合で50分で3本ローラー終了。
出勤準備してそのままKOGAで出発。
往路はいつもどおり猪名川CR＆神崎川CRを走行。
今日の神崎川CRは向かい風がきつくて27～28km/h程度でしか走れず（T＾T）
しばらくRacing Zeroは封印して純正ホイールで足を鍛えるべきか・・・

3本ローラー
時間：50分　距離：26km　Ave:30.8km/h

ジテツウ往路
時間：44分　距離：20km　Ave：26.3km/h

ジテツウ復路
時間：34分　距離：15km　Ave：23.3km/h

10/19 朝ジョギング&ジテツウ

5時30分起床。
今日は久々に自分の足で走ってみました。

猪名川CR（軍行橋⇔呉服橋）沿いを1往復（8km弱）。
ちょっと肌寒いけど、心地良い感じ。
朝早くからウォーキングしてる人や犬の散歩してる人が結構います。
　

それにしてもスマホのカメラアプリは面白い。
色んな画像処理した写真が簡単に撮れる。

7時頃帰宅し出勤準備してLupoで出発。
往路はいつもどおり猪名川CR＆神崎川CRを走行。
復路は千里周回コースを1回走り、箕面経由で帰宅。
千里から箕面方面にかけても緩やかな登りになっていてこのコースも良いと思う。

ジテツウ往路
時間：42分　距離：20km　Ave：26.3km/h

ジテツウ復路
時間：1時間17分　距離：31km　Ave：23.3km/h

10/18 早朝ライド&ジテツウ

5時起床。
ストレッチして5時30分出発。
最近、この時間帯は真っ暗でちょっと肌寒い。
スリーシーズンジャケットと長パン＋秋用グローブで丁度良い。

ルートはいつも通り。
先週同様、10分間は軽いギアでウォーミングアップ。
そのあとは重いギアでケイデンス60位をキープしながら15分間走行。
R173は緩い登りが続くので良いトレーニングになると思う。
今日はなんかいつもより足が回らず、一庫ダムの管理所で折り返し。


自宅に帰宅してバイクチェンジして出勤。
往路は猪名川CR&神崎川CR共に風もなくLSDペースで快適に走行。
復路は最短コースでのんびりと。

早朝ライド
時間：1時間15分　距離：33km　Ave:25.3km/h

ジテツウ往路
時間：46分　距離：20km　Ave：25.7km/h

ジテツウ復路
時間：39分　距離：15km　Ave：21.8km/h